Con tu pie en el freno, enciende el vehículo al oprimir el botón de encendido con el transmisor dentro del vehículo.
El motor V8 EcoTec3 de bloque de aluminio brinda las tecnologías más avanzadas que ayudan a ofrecer poder de confianza cuando se necesite y eficiencia optimizada en velocidades de crucero.
El sistema está diseñado para detectar deslizamiento de las ruedas y transfiere tracción a las llantas delanteras para tracción optimizada.
Ayudan a mejorar la visibilidad en condiciones de niebla.
Proporciona protección superior de salpicaduras a las llantas, lodo y desechos de la carretera.
Molduras laterales de la carrocería pintadas.
Te permite ajustar el ángulo y alcance de tu columna de dirección para alcanzar tu posición más cómoda de manejo.
Al oprimir un botón, el acelerador y el freno se mueven hacia adelante o hacia atrás para ayudarte a ajustar a una posición de manejo más confortable.
Ajustes de clima individuales para el conductor, pasajero derecho delantero y pasajeros traseros.
Cuando las puertas tienen cerrojo y el transmisor está dentro de 3 pies de distancia de la manija de la puerta, el presionar el botón para bloquear/desbloquear en la manija de la puerta del conductor, desbloqueará la puerta del conductor.
Estándar en cada nuevo GMC – GMC Protección Pro Grade te brinda verdadera protección con características y servicios que incluyen:
- Dos visitas de mantenimiento
- Garantía parachoques a parachoques de 3 años/36,000 millas
- Garantía Powertrain por 5 años/60,000 millas
- Garantía de Asistencia en el Camino y transporte de cortesía por 5 años/60,000 millas
- Prueba de 3 meses del Plan de orientación de OnStar con un conjunto de seguridad y diagnóstico de emergencia
servicios
- Prueba de 5 años en el Plan Básico Onstar
Incluye navegación vuelta por vuelta (el periodo de prueba excluye las llamadas a manos libres) Visita onstar.com para mapa de cobertura, detalles y limitaciones del sistema. Los servicios pueden variar por modelo y condiciones.
Incluye sensores ultrasónicos tanto en la parte delantera como posterior del vehículo para detectar ciertos obstáculos estacionarios en la ruta del vehículo.